Miguel Abrantes vai regressar à competição automóvel em 2026, marcando o reencontro com as pistas depois de um dos períodos mais difíceis da sua carreira. O piloto de Águeda sofreu um enfarte em 2025, quando disputava o Clio Rally Trophy Portugal integrado no Campeonato de Portugal de Ralis, circunstância que forçou a interrupção prematura de um projeto que começara de forma promissora.
Na época passada, Abrantes e a navegadora Inês Veiga alcançaram o quarto lugar no Rali de Castelo Branco, resultado que confirmou a competitividade do projeto. Pouco tempo depois, o problema de saúde obrigou o piloto a parar, iniciando um longo processo de recuperação física e mental.
O verão de 2025 foi dedicado à reabilitação, num período que o próprio descreve como de reaprendizagem do ritmo, dos limites e da condição física. Em dezembro, cinco meses após o enfarte, Miguel Abrantes deu um sinal claro da evolução ao completar a São Silvestre do Porto, uma corrida de 10 quilómetros, em 1h02m, marco simbólico que confirmou a capacidade de esforço e a confiança no regresso à atividade desportiva.
Esse percurso culmina agora no anúncio do regresso à competição em 2026, com a participação na Honda Legacy Cup, campeonato de velocidade em circuito. O calendário levará o piloto aos traçados do Estoril, Portimão, Vila Real e Jerez de la Frontera, assinalando uma aposta clara na velocidade pura.
O primeiro contacto competitivo com o novo projeto está marcado para 15 de março, com a participação no Estoril Experience Day, um dia de testes promovido pela CRM no Circuito do Estoril, ao volante de um Honda Type R. Seguir-se-á a estreia oficial na competição no mesmo circuito, no fim de semana de 28 e 29 de março.
O calendário de 2026 inclui ainda o Portimão Racing Weekend, de 15 a 17 de maio, o Circuito Internacional de Vila Real, de 10 a 12 de julho, a prova de Jerez de la Frontera, em Espanha, a 12 e 13 de setembro, e o Estoril Racing Weekend, a 31 de outubro e 1 de novembro.
Com experiência nos ralis, ralicross, montanha e velocidade em pista — onde competiu na Kia Picanto GT Cup em 2018 e 2019 — Miguel Abrantes regressa agora com uma bagagem que ultrapassa a vertente técnica. Em 2026, o desafio volta a ser desportivo, depois de superada aquela que o piloto considera ter sido a vitória mais difícil da sua carreira.
