O serviço de transporte rodoviário “UrbCondeixa” passou a ser operado, neste início de 2023, por um novo operador e estas duas primeiras semanas de utilização serão grátis para facilitar a vida dos utilizadores no processo de adaptação.

O novo serviço manterá os horários, as rotas e respetivos tarifários atualmente em vigor e será operado por uma empresa do grupo Transdev, vencedora do último concurso público lançado para concessão da rede urbana de transportes para o concelho de Condeixa-a-Nova, após o fim do contrato anterior, que terminou a 31 de dezembro de 2022.

“Não há quaisquer alterações ao atual funcionamento daquele serviço até para evitar quaisquer constrangimentos com o regresso dos alunos à escola. Este novo contrato estará em vigor até que haja condições para as Comunidades Intermunicipais operacionalizarem a concessão integral deste tipo de serviço como está previsto. Enquanto isso não acontece a autarquia continuará a apostar no UrbCondeixa, que começou em 2014, e que se tornou imprescindível, sobretudo para a população estudantil do concelho, que privilegia este meio de transporte oferecido pelo Município”, explicou Nuno Moita, presidente da Câmara Municipal de Condeixa-a-Nova.

O serviço UrbCondeixa passa a ser efetuado por um autocarro de maior capacidade, com mais lugares que o anterior, possuindo licença para que os passageiros possam viajar de pé. Além disso, o motorista afeto ao serviço é de Condeixa, sendo um profundo conhecedor do território e dos seus utilizadores.

“Tivemos o cuidado de aumentar a lotação do autocarro para responder ao aumento da procura. Sobretudo nas horas de ponta era frequente atingir a lotação máxima. Esperamos que agora possamos responder à procura e até incentivar a utilização do transporte público coletivo, proporcionando aos utilizadores maior conforto”, acrescenta o edil Nuno Moita.

Tal como aconteceu no ano passado, com o início de uma nova concessão em janeiro de 2022, está assegurado um período de utilização gratuita de duas semanas, que termina dia 16 de janeiro, para que os utilizadores possam proceder à mudança de títulos e passes.

O Município da Lousã manifestou, no passado dia 20 de dezembro, através de uma tomada de posição escrita remetida à Presidente do Conselho de Administração da ERSAR e, também, no Conselho Consultivo da ERSUC, a sua total discordância relativamente ao brutal aumento de tarifa preconizado pela ERSAR para 2023 e 2024, bem como em relação à inexistência de medidas de incentivo ao aumento da eficiência da gestão da ERSUC.

Esta tomada de posição – consentânea com as já assumidas pela CIM Região de Coimbra, pela APIN e mais recentemente pela Assembleia Intermunicipal da Região de Coimbra – defende, a curto prazo os interesses dos consumidores e do Município em relação ao tarifário completamente desajustado que a ERSAR pretende aprovar, mas, também, os interesses a médio e longo prazo, uma vez que reivindica a necessidade de medidas que promovam a eficiência e a sustentabilidade desta empresa para o futuro, sem penalizar constantemente os consumidores. Foi também, ontem, subscrita pelo Executivo Municipal uma Moção apresentada pelos Vereadores eleitos pelo PSD com teor semelhante.

De referir que a ERSAR pretende aprovar um aumento da tarifa de 160,3% em quatro anos, se compararmos a tarifa de 2024 (75,37 €/ton) com a tarifa de 2020 (28,96 €/ton). Este aumento, terá um impacto significativo na fatura paga pelos munícipes. De destacar, também, que, em 2015, apenas 37% do volume de negócios da ERSCUC era obtido por vida da tarifa. Em 2021 a tarifa corresponde a 59% do volume de negócios desta empresa.

Entende a Câmara Municipal da Lousã que este caminho leva a que, mais uma vez, os Municípios/Clientes sejam penalizados, dando resposta via tarifa à falta de uma gestão mais eficiência da concessionária, nomeadamente na procura de soluções que possam complementar e/ou atenuar esta situação (ex: atividades complementares, biogás, recicláveis). A Autarquia manifestou ainda a sua preocupação relativamente à cada vez menor capacidade de resposta e de inovação da ERSUC. 

Ao assumir esta posição e outras questões mais técnicas que foram remetidas na tomada de posição, a ERSAR dá suporte à falta de procura de soluções para aumentar a eficiência por parte da ERSUC, não existindo atualmente incentivo à ERSUC em reduzir os seus custos operacionais por forma a mitigar os aumentos de tarifa.